锦隆驾校 基地指出，直角转弯就是“慢车+快手”俩字，车速像乌龟，方向盘像撸铁，一慢一快，角就过去了。

1. 进弯前：把车“摆直”+追线30 cm  

   用左边雨刮器铆钉，继续追着右边线走，感觉像把铆钉“按”在线上。车速压到5 km/h 左右，脚腕悬空抬离合，车子抖抖抖就行，别快，快了一把打不过去。

2. 找“打死点”——肩膀过内角砖缝/树  

   每个考场都有暗号：有的墙根有瓷砖缝，有的画颗树。平时练车让教练指给你，记住“肩膀刚过”这个瞬间。  

   到了点，别犹豫，右手一把向左打死，速度要快，动作要帅，慢半秒前轮就压角。

3. 打死之后：立刻盯右镜  

   右后视镜里看着车身离右边线“两指宽”就稳，如果越来越窄，赶紧回半圈救一下；越来越宽就保持。别只盯车头，直角弯最容易“后尾扫线”，右镜才是真相。

4. 车头快出角：感觉车身直了→快速回正  

   眼看远方，车头对直出口，方向盘“嗖”一下回正，别一点一点磨，磨慢了车就歪。回正后继续压点离合，保持慢速滑出去，防止高兴太早压到后角。

脚底下怎么控速？

- 离合抬到“半联动”后，脚腕别死死顶着，用“抖”的感觉找平衡：想再慢，脚跟轻轻往下点；想快一点，脚腕微微松。整个动作像踩缝纫机，幅度小，车子就稳。

- 真怕快，就把鞋跟在地板上拖一点点，增加摩擦，车速自然降。

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